锂电池海运出口，现在含电池的产品不管是锂电池还是铅蓄电池，基本都要按照危险品来出运 。

锂电池海运出口注意事项：

1. 电池须通过UN 38.3测试要求, 及1.2米的跌落包装试验。

2. 外包装均须贴9类危险品标签, 标注UN编号

3. 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

4. 坚固的外包装, 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。

5. 电池安装在设备中运输的额外要求：

    a. 设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。

    b. 外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

6. 锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。

7. 锂电池装载集装箱内须进行加固, 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会, 美国危险品协会, 北美爆炸物管理局, 联邦汽车运输安全管理局, 美国海岸防卫队, 美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和 《

海上危险品运输规则》有相关规定),若因发货人疏忽加固或加固不当, 在目的港将被扣箱, 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。

8. 出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签

9类危险品标签

联合国正确运输名称(中文)：电池供电车辆或电池供电设备

联合国正确运输名称(英文)：BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

从字面上来理解，各种电动车以及带电池的设备都可以归到这个UN

常见的电动车，电动三轮车，平衡车，电动自行车等等，以及一些机械设备里面都是含电池的。

装在设备中的锂离子电池，9类，UN3481，比如苹果手机就属于这一类。

装在设备中的锂金属蓄电池、锂金属电池组，危险品，9类，UN3091。
锂离子电池，危险品，9类，UN3480，这类是最常见的一种电池。

锂金属蓄电池、锂金属电池组，危险品，9类，UN3090。

蓄电池，酸性溶液，危险品，8类，UN2794。
蓄电池，碱性溶液，危险品，8类，UN2795。
蓄电池，密封容器，危险品，8类，UN2800。

干的蓄电池，含有固体氢氧化钾的，危险品，8类，UN3028。碱性，和酸隔离。

镍氢电池，9类，UN3496。

燃料电池，根据电解液和里面危险成分不同，分为很多种，有3类，UN3473，4.3类，UN3476，8类，UN3477，2.1类，UN3478和UN3479。
以燃料电池为动力的车辆或者以燃料电池为动力的发动机，危险品，9类，UN3166。